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この記事の内容：初心者向けの丘陵スタート専門家としての丘陵スタート専門家向けの急な丘陵でのスタート
マニュアルトランスミッション車で運転することを学んでいる場合は、上り坂を学ぶ必要があります。うまくいけば、これはあなたが山登りを始めるときにあなたの後ろの車にぶつかることを防ぐでしょう。ただし、この方法は自動変速機を搭載した車にも適用できます。
ステージ
方法1初心者向けの丘のスタート
- パーキングブレーキをかけます。 完全に停止したら、パーキングブレーキを作動させる必要があります。アクセルを踏む準備をするときに、ブレーキペダルから足を離して、前方に移動する前に車が後方に移動しないようにします。
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アクセラレータを押します。 通常と同じように、もう一方の足をクラッチから外します。あなたはすぐに車が先に行きたいという印象を持つでしょう。 -
車の振動を感じてください。 前進したいという印象を与え、ハンドブレーキを上げながらゆっくり加速し続けます。適切なタイミングで取り外すと、駐車ブレーキをかけたままにせずに戻ってくるのを防ぐことなく、加速して丘を登るのに十分なパワーがすでに車にあります。
方法2専門家として坂道を始める
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クラッチを押します。 エンジンが空になるまで十分に押し込みます。 -
ブレーキペダルで右足のつま先を保ちます。 かかとがアクセルに乗るように、右足を内側に回します。この位置に足を置くことで、つま先でブレーキを押し下げたまま、右ヒールでアクセルペダルを下げることができます。 -
信号を見てください。 次に、右ヒールでアクセルを押し、ゆっくりとクラッチを上げます。この操作の直後に、ブレーキペダルの右足のつま先を上げます。 -
エンジンが加速していることを確認してください。 その後、車は前進し始めます。勢いがついたら、右足を回してアクセルペダルのより自然な位置に置きます。この時点で再びクラッチを押す必要がある場合があります。少し練習すれば、3本のペダルを両足で操作し、エンジンを減速させ、クラッチの突然の動きを避けることができるはずです。
方法3専門家のための急な丘の上でスタート
これはパニックのないテクニックであり、多くの練習が必要です。
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クラッチとブレーキを同時に押します。 -
ブレーキを解除しないでください。 車が前進したいかのように、振動が感じられるまで、クラッチを半分ほどゆっくりと放します。エンジンラップの針を観察します。1000未満のままである必要があります。 -
クラッチを同じ位置に保ちます。 ブレーキを解除します（車は離れません）。 -
アクセルを押します。 ブレーキから足をゆっくり持ち上げると、前進します。
- 誰も訓練しない方法を見つけてください。特に、さまざまなジェスチャーを同期させて、加速中にブレーキを解除するようにしてください。そこに着くと、それが非常に簡単なジェスチャーであることがわかります。
- エンジン回転数を測定するタコメーターは、クラッチスリップポイントを見つけるのに役立ちます。斜面に立ち、クラッチとブレーキを完全に下げます。タコメーターは約600 rpmを示すはずです。クラッチをゆっくりと放すと、分回転が550まで下がることがわかります。これで、ブレーキを放すと、車両が戻り始めます。毎分の回転数が低くなりすぎないように注意してください。
- クラッチが「カチッ」と鳴る瞬間を聞くように言う人もいます。エンジンが回転するときに発生する微妙なハム音以外は聞こえない場合があります。それが彼らの言うことかもしれません。とにかく、それがあなたを助けるならば、あなたはそれを使っていつハンドブレーキを解放するかを知ることができます。
- 駐車ブレーキが適切に機能していることを確認してください。たとえば、まっすぐな道路を走行している場合、駐車ブレーキをかけたまま運転できますか？もしそうなら、それをチェックする時間です！もちろん、これは、ブレーキペダルから足を離したときに車が所定の位置に保持されるようにするために重要です。そうしないと、加速中にハンドブレーキをかけたとしても、車が丘の上に少し降りることがあります。
- これは、クラッチとブレーキにとって非常に悪い場合があります。あなたが本当に強制されている場合にのみそれをしてください！