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あなたの車の温度計が赤で登っているのを見たら、パニックにならないようにしてください！エンジンが過熱する原因にはさまざまなものがありますが、最も一般的な原因はクーラントレベルが低いことであり、簡単に修理できます。もっと深刻な問題がある場合は、車を整備士にけん引して、問題を彼に伝えることが最善です。
ステージ
方法1/3：
すぐに行動する
- 3 1年または2年ごとに冷却システムを空にします。 過熱の問題が一度もなかったとしても、冷却システムの排水はメンテナンスルーチンの重要な部分です。認定メカニックが1年または2年ごとに、またはユーザーマニュアルで推奨されている頻度で実行するようにしてください。
- メカニックがクーラントのpHレベルもチェックしていることを確認してください。
アドバイス
- 常に正しいタイプのクーラント（または適切な水とクーラントの比率）を車両の冷却システムに注いでください。
- トラフィックが遅い場合は、ボンネットを開けることができます。安全キャッチのおかげで閉じたままになりますが、換気がよくなるように十分に開きます（一部の警察やタクシーの運転手は暑いときにこのトリックを使用します）。加速したり、固まりに乗ったりすると、安全キャッチが落ちてボンネットが完全に開き、フロントガラスが破壊されることに注意してください。
- 蒸留水は緊急時にのみ使用してください。冷却システムの問題を解決したら、適切な不凍水混合物で満たす前に完全に排出してください。
- 車にラジエーターファンが装備されている場合は、エンジンをオンにせずにラジエーターファンを作動できるようにする必要があります。エンジンが過熱した場合は、エンジンを始動せずにイグニッションをオフにし（エンジンをオフにする）、リセットします。一部の車では、エンジンがオフでもファンが作動するようにファンが接続されています。
警告
- 定期的に過熱する車は、シリンダーヘッドガスケットの誤動作を引き起こす可能性があります。これにより、排気口から青い煙が排出され、修理に非常に費用がかかります。
- 重度の火傷を防ぐため、過熱したモーターからラジエーターキャップを取り外さないでください。冷却されるまで待ちます。
- クーラントの代わりに水を使用する必要がある場合は、冷水を選択しないでください。非常に高温のエンジンと接触すると、エンジンブロックを破壊するのに十分な熱ストレスがあるためです。 。水が室温に温まるのを常に待つ必要があります。