コンテンツ
- ステージ
- 方法1芝刈り機からモーターを取り外す
- 方法2インストールの準備
- 方法3フレームを組み立てる
- 方法4ステアリングコラム、ファスナー、スピンドルブラケットを組み立てる
- 方法5モーターブラケット、ブレーキロッドおよび付属品を組み立てる
- 方法6垂直モーターとギアボックスを取り付ける
ほとんどのカートは一般に水平軸モーターを使用しますが、小さな車に多くの電力を与えるために、いくつかの修正を加えた垂直軸芝刈り機エンジンを取り付けることが可能です。もう一度、あなたの古い芝刈り機をあなたの夢のカートに変えて、道路のスピード、自由、そして激しい喜びを楽しんでください。
ステージ
方法1芝刈り機からモーターを取り外す
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オイルを空にします。 使用するエンジンに応じて、スパークプラグを外してエンジンにオイルを排出するためのプライヤーが必要です。適切な容器を使用して収集し、どこにも置かないようにします。- 寒いときよりも液体になるので、まだ少し暖かいうちに取り出したほうがいいです。
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本質をクリアします。 開始する前にホースクランプを外してください。エンジンからタンクの出口までパイプを上って行くと見つけることができます。キャブレターのホースの位置に注意してください。ペンチを取り、カラーを外してパイプの下にスライドさせます。これで、それを取り外して、バケツのエッセンスを空にすることができます。 -
アクセラレーターとの接続を見つけます。 一般的に、キャブレターの下で見つける必要があります。アクセラレータにケーブルが接続されている必要があります。ケーブルを所定の位置に保持しているネジを外すと、簡単に接続を解除できます。 -
スターターを見つけます。 エンジンの側面にあり、小さな缶のような形になります。電気スターターを備えた芝刈り機では、赤いワイヤーでバッテリーに接続する必要があります。レンチを使用して、スターターに接続されているケーブルを緩めます。 -
必要なナットとボルトを取り出します。 芝刈り機のモーターは通常、ベースに取り付けられています。 1本のレンチを使用してボルトを外し、もう1本のレンチを使用して下にナットを保持し、ギアを所定の位置に保持します。 -
ドライブベルトを取り出します。 エンジンの下のクランクシャフトに取り付けられたプーリーにあります。それを少し前に傾け、取り付けられているプーリーからベルトを引き抜きます。 -
エンジンを取り出します。 手でしっかりとつかみ、芝刈り機から持ち上げて慎重に脇に置きます。
方法2インストールの準備
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モーターのサイズを測定します。 そのサイズと重量に応じて、エンジンを収容できるカートフレームが必要になります。 5〜7頭の馬のほとんどのエンジンは、標準的なフレームに収まるはずです。垂直軸モーターは、登ったり押したりする芝刈り機から来ることができます。これらの2つの可能性はカートで機能します。- 乗車しなければならない芝刈り機に搭載されている13〜22馬力の大型モーターは、トランスミッションまたはカートを破壊する可能性があります。
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適切なフレームワークを見つけます。 垂直軸モーターと芝刈り機のギアボックスを適切にサポートするものを選択する必要があります。後者は、非横車軸配置でなければなりません。 -
計画を作成します。 チョークで実際のサイズの計画を描きます。これにより、フレームに合う寸法のより良いアイデアが得られます。- それらのほとんどは、カートホイールのベースの3分の1から2分の3の間で変化するベースを持っているはずですが、モデルが大きいほど安定性が向上します。
方法3フレームを組み立てる
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バンパーのフレームをカットします。 チューブをパディングするための穴を開けます。フレームを保持する垂直ピースと、バックピースに平行な水平ピースを、22度のショートカットでフレームに接続して、バンパーの端を丸める必要があります。バンパー後部のチューブパッドに穴を開けます。- バンパーパッドに端から3 cmのところに3 mmの中央の穴を開けます。
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lessieuをインストールします。 2 x 2 cmの正方形のチューブを切り取り、両端を溶接します。運転席側に15 cmのボルトを、助手席側に10 cmのボルトを取り付けます。フレームベースの下に溶接します。- 溶接作業中は常に適切な保護具を使用してください。入れないと、重傷を負う可能性があります。
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床を設置します。 カートの床には16ゲージの金属プレートで十分です。前に描いた計画を使用して、プレートに穴を開け、後でシートをねじ込みます。 -
シートサポートを溶接します。 厚さ2 mmの平鋼製のカートフレームの両側にブラケットを取り付ける必要があります。これは、座席を設置する場所です。
方法4ステアリングコラム、ファスナー、スピンドルブラケットを組み立てる
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ステアリングコラムを切断して取り付けます。 2 x 30 cmのチューブの一部を切り取り、ファスナーに溶接する必要があります。ステアリングビームがきつすぎる場合は、ビームに向かって少し絞って車軸の2 cm間隔のシムを挿入します。ジョイントの中心から溝の端まで同じ間隔で3つの穴を開けます。 -
ステアリングビームとスイッチブラケットを切断します。 カットがワイヤーに対して39度の角度であることを確認します。この時点で、カートを正常に動作させるために、ステアリングアセンブリのすべての対策が適切であることを確認する必要があります。- 幅とトレンチは、互いに90度の角度である必要があります。
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ブレーキとスロットルにファスナーを追加します。 これらの5 cmの長さと4 mmの直径の留め具により、ペダルを所定の位置に固定して前方に向けることができます。フレームの中央に最も近いタイは、ステアリングコラムが取り付けられているクロスピースの後に最大1 cm取り付けられている必要があります。 2番目のファスナーは、そこから1.5 cmの位置に取り付ける必要があります。 -
スピンドルサポートを取り付けます。 カートの前面で溶接する必要があります。スピンドルには、フロントアクスルの上に約2 cmのスペースが必要です。 -
フットレストを取り付けます。 バイスに取り付けた4mmロッドを使用して、ハンマーで曲げ、助手席フットレストに成形します。これにより、足を置く場所をサポートできます。 -
ベルトブレーキの釘を忘れないでください。 ベルトブレーキのピボットとして機能します。中心から4 cmの位置に4 mmの丸棒をフレームに溶接します。
方法5モーターブラケット、ブレーキロッドおよび付属品を組み立てる
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モーターブラケットを取り付けます。 モーターブラケットの開口部でモーターが少し前方にスライドできることを確認してから、ブラケットを所定の位置に取り付けます。メディアサイズはモーターのサイズに依存するため、このステップには寸法は含まれていません。- エンジンサポートは、カートを取り付ける最後のステップで溶接されます。
- サポートは、芝刈り機のエンジンを水平に保つことができなければなりません。
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アクセラレータのケーブルタイを取り付けます。 45度の角度で、アクセルペダルの穴の中央から約10 cmで溶接します。 -
ブレーキロッド用のラタッチを取り付けます。 それを取り、ベルトブレーキに合うように折りたたんでスタブに挿入します。次に、ロッドが挿入されたタイを取り、カートに溶接します。 -
ブレーキロッドに良い形状を与えます。 この6mmロッドを、ブレーキペダルアセンブリに触れる角度で曲げます。必要な長さに切断し、ブレーキペダルに取り付けられたリターンスプリングでアイレットをロッドに溶接します。 -
シートを取り付けます。 ほとんどのカートキットは、シートをレンズに直接ねじ込みません。その場合は、シンプルなフレームを使用してシートフレームにねじ込みます。 37度の角度でカットし、背もたれを105度の角度で傾ける必要があります。 -
サイドレールを選択します。 あなたが従うことができる多くの計画がありますが、従来のサイドレールは、フレームの側面と背面で長方形のレールを形成するために3つのアタッチメントで構成されています。- ゴーカートのサイドレールはオプションです。
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モーターブラケットとアクセサリーを固定します。 カートの本体を完成したら、フレームにサポートを溶接できます。溶接が終了したら、カートに必要なタイヤ、シートクッション、その他の部品を追加できます。
方法6垂直モーターとギアボックスを取り付ける
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エンジンとギアボックスをフレームに取り付けます。 エンジンの場所は、ギアボックスの場所ほど重要ではありません。適切に取り付けるには、リアアクスルギアに合わせてボルトで固定します。 -
ギアボックスギアボックスのサイズを変更します。 ピニオンは、トランスミッションのギア比を制御するギアボックス内の歯車です。約16歯の歯車を取り付ける必要があります。 -
クラッチを取り付けます。 クラッチには手動芝刈り機ベルトを使用します。クラッチの一端は、ギアボックスに接続するピニオンから突出する側でモーターに接続する必要があります。手動のクラッチベルトがない場合は、カートに取り付けることができる自動車部品店から遠心力で購入できます。- エンジンとトランスミッションの比率は1対1でなければなりません。
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スロットルケーブルを固定します。 キャブレターの接続部に取り付けます。これで、カートの残りのオイルを注意してクリーニングできます。清掃する前に、作業中の部品（モーターや溶接部など）が温かくなるのを常に十分に待つ必要があります。