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この記事の共著者はRocco Lovetereです。 Rocco Lovetereは、家族と一緒に所有しているカリフォルニア州のRoccos Mobile Auto Repairのマスターメカニックです。彼はASE認定の自動車技術者であり、1999年から自動車修理に携わっています。あなたの車の水ポンプは、その最も重要な部品の1つです。これは、水とクーラントを車両のエンジンに絶えず送り込み、過熱しないようにする部分です。漏れやベアリングに欠陥があると、車のエンジンに重大な損傷を与える可能性があります。車の所有者は、修理や交換が必要な機能不全に陥っていなければなりません。車両の下のクーラントや水の溜まり、または高温の測定値は、ウォーターポンプを交換する必要がある兆候です。
ステージ
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車は一晩中動かないようにし、清潔なコンクリートの床があるガレージに駐車します。 きれいなコンクリートの表面に屋内で駐車できない場合は、明るい色の段ボールをエンジンの真下に置きます。 -
翌朝、カートンを調べます。 水で濡れているように見える場合は、どこか、おそらくあなたの水ポンプまたはジョイントで漏れがあります。段ボールに緑色の液体がある場合、それはランティゲルです。これは、どこかに間違いなくクーラントリークがあることを意味します。 -
ウォーターポンプのプーリーを確認してください。 ベルトで囲まれた水ポンプの丸い部分を見つけます。後部プーリーを前方に押してみてください。再生中の場合は、ベアリングが破損し始めているため、交換するときがあります。 -
あなたの車を聞いてください。 ボンネットを上げた状態で車のエンジンを始動します。大きなきしみ音が聞こえる場合は、ベアリングが劣化し始めていることを示している可能性があります。多くの場合、破損しているかどうかをはっきりと聞くことができます。 -
ウォーターポンプとガスケットの周囲に漏れがないか確認します。 水滴や少量の流出が見られる場合は、漏れがあります。 -
サーモスタットライトが点灯する場合は注意してください。 ウォーターポンプの漏れや故障のために車に十分なクーラントが供給されない場合、エンジンの温度が上昇し、警告灯が作動します。 -
クーラントインジケータを観察します。 クーラントレベルインジケータは、ウォーターポンプに欠陥があるか、タンクに漏れがあることを示している場合があります。冷却システムにも漏れがある可能性があります。
- 暑い日に車の下に水たまりが記録されても、水ポンプまたは冷却システムに問題があるとは限りません。エアコンシステムが車内で機能すると、結露が発生します。この結露は車両の下で破裂し、絶対に正常です。
- 小さな穴を探してください。これは排水穴です。水ポンプがうまく機能しないか、手放した場合に漏れます。
- 時には、疑わしいノイズや漏れがなく、すべてが完璧に機能しているようです（ベルト、パイプ、ラジエーター、サーモスタット...）短所、加熱、キャップから蒸気が逃げます。キャップは問題が発生した場合に過剰な圧力を逃がすように設計されているため、これは正常です。
- 一部のウォーターポンプには、クーラント用のプラスチックポンプがあり、古くなった場合、クーラントが腐食する可能性があります。 3〜7年後にクーラントを分解して腐食を防ぐために、クーラントを交換する必要があることに注意してください。冷却システムの水ポンプが損傷している可能性があり、この場合、冷却液がシステムに流入しなくなるため、エンジンが過熱します。これを確認するには、ラジエーターキャップを開いて車両を始動します。一部のラジエーターでは、クーラントが流れるのが見えるはずです。何も起こらない場合、ウォーターポンプのブレードが損傷している可能性があります。車にサーモスタットがある場合、このテストは必要ありません。エンジンが特定の温度に達するまでクーラントが循環せず、高温でラジエーターキャップを開けてはならないためです。危険です。
- 車で運転している場合、またはエンジンがしばらく作動していてクーラントレベルが低い場合は、クーラントまたは水を追加する前にエンジンを冷却してください。エンジンが熱いときに水を追加すると、温度の違いがエンジンブロックを損傷する可能性があり、高価な修理が必要になります。
- ラジエーターに100％クーラントを充填しないでください。製造元の指示を参照してください。 50％の水と50％のクーラントを推奨するブランドもあれば、70/30を推奨するブランドもあります。現代のエンジンでは、エンジンを適切に冷却しないため、水だけを入れないでください。