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はwikiです。つまり、多くの記事が複数の著者によって書かれています。この記事を作成するために、ボランティアの著者が編集と改善に参加しました。1934年にO.G. Schmidtによって発明されたトローリング電動モーターにより、釣り人は船外機よりも低速で、パドルやオールよりも正確にボートを操縦できます。このエンジンは、航跡なしの速度が激しい水域や、ガソリンエンジンの使用が禁止されている多くの湖でボートを推進するのに最適です。塩水と淡水のモデルが利用可能です。エンジンは、船の3つの異なる場所に取り付けることができます：ラルカス（船尾）、エンジン、または船首。 3つのインストールの手順を次に示します。
ステージ
パート1：
ラルカスへの設置
- 10 エンジンをサポートに取り付けます。
- 船首に取り付けられたプロペラは、波がある場合でもうまく機能するために、表面から12 cm（5インチ）低くなければなりません。立ったまま釣りをする場合は、プロペラを30 cm（12インチ）の深さに置きます。
アドバイス
- Vハルボートの船首の船首に取り付けるように設計された電動モーターを使用することができます。モーターの下部でモジュールを単に分解し、配線を損傷しないようにモジュールを180度回転させて再組み立てします。
- 乱流の船首に電気モーターを取り付けて釣りをすることが多い場合、ボートがメインガスエンジンによって推進されるときに、プラットフォームにエンジンを保持するストラップを装備することができます。
- 多数の電気モーターには、プロペラを上げ下げして理想的な動作深度まで下げるための垂直調整があります。
必要な要素
- 電気ドリル（船首またはキャビテーション防止プレートへの取り付け）
- ウィック（弓または耐キャビテーションプレートへの取り付け）
- ボルトまたはネジ（通常はインストールキットに含まれる）
- ナット（通常はインストールキットに含まれる）
- 金属ワッシャー（通常はインストールキットに含まれる）
- ゴム製ワッシャー（通常はインストールキットに含まれています）
- レンチまたはドライバー（船首またはキャビテーション防止プレートへの取り付け）