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この記事の内容：コードを理解する
あなたが静かに車を運転していると想像してください。突然、ダッシュボードのすべての最も神秘的なインジケータが点灯し、「エンジンをチェックする」ように求めます。そのような意味は何ですか？エンジンはかなり大きく複雑な器官であるため、「エンジンチェック」では多くの可能な答えが認められます。また、OBD-IIコードリーダーは、障害の原因を特定できるため、非常に便利です。詳細については、この記事をお読みください。
ステージ
パート1コードを知る
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OBD-II診断デバイスを入手します。 これらのデバイスは、オンラインまたは自動車部品サプライヤーで販売されています。スマートフォンがBluetoothで使用可能な場合、コードとその意味を直接表示するODBリーダーを購入できます。- あなたの車やバンが1996年以前に製造された場合、車により適したOBD-I診断デバイスをインストールする必要がありますが、このユニットはOBD-IIコーディングシステムを使用しません。この記事は主にOBD-IIシステムを扱っていることに注意してください。
- このシステムは、車の排気ガスを常に監視し、これらの排出ガスが法定制限値の150％以上になると、ダッシュボードの故障インジケータを介して運転者に故障を報告します。エンジンの確認を求めるプロンプトが表示されます。
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診断ソケット（DLC）の場所を見つけます。 これは通常、ステアリングコラムの近くのダッシュの左側の下にある三角形の16ピンプラグです。このアウトレットが見つからない場合は、オンラインで車のモデルと建設年を検索するか、オーナーズマニュアルを参照してください。 -
診断デバイスをソケットに接続します。 イグニッションキーを「外して」エンジンを始動します。デバイスが車内のオンボードコンピューターからデータを受信し始めていることがわかります。 「進行中の検索」や「進行中のデータの送信」など、診断デバイスのディスプレイに表示される場合があります。- 画面が点灯しない場合、またはディスプレイが表示されない場合は、コンセントの設置を確認して接続を改善してください。古いモデルの車のキャッチはそれほど強力ではありません。
- それでも問題が解決しない場合は、シガーライターの動作を確認してください。オンボード診断システムII（OBD-II）は通常、シガーライターの電気回路に接続されています。シガーライターが機能しない場合は、正しいヒューズを見つけて確認してください。
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車に関する情報を入力します。 一部のデバイスでは、車両登録番号、メーカー名、および車のモデルを入力する必要があります。場合によっては、エンジンタイプを追加する必要があります。挿入されるデータは、診断デバイスによって異なります。 -
メニューを見つけます。 デバイスの起動フェーズの後、メニューを探します。 「コード」または「障害コード」を選択して、コードのメインメニューを開きます。診断装置のモデルと車の製造年に応じて、エンジン/エンジントレイン、トランスミッション、エアバッグ、ブレーキなどのシステムを見つけることができます。いずれかのシステムを選択すると、2つ以上の他のコードが表示されます。最も一般的なのは、アクティブコードと保留中のコードです。- アクティブなコードとは、まだ明るいディスプレイの影響を受けている未解決の障害に関連するコードです。障害インジケータの消灯は、必ずしも障害の消失を意味しません。この消滅は、このコードが表示される動作条件が車両の1つまたは2つのジョブ中に実現されなかったことを意味します。
- 保留中のコードは、排気制御操作中にオンボード診断システムII（OBD-II）監視デバイスが少なくとも1回故障した状況に対応しています。監視が2回失敗すると、アクティブなコードによって失敗が通知されます。
パート2コードを理解する
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文字の意味をよく理解してください。 各コードは、コードが参照するシステムに対応する文字で始まります。いくつかの文字があるため、それらを表示するには、1つのメニューから別のメニューに移動する必要があります。- P ：モータートレイン。この手紙は、エンジン、トランスミッション、燃料システム、点火、排出ガスなどに関するものです。これは最も重要なコードセットです。
- B ：ボディワーク。このセクションには、エアバッグ、シートベルト、シート調整などが含まれます。
- C ：シャーシ。パワーステアリングシステム（ABS）、ブレーキフルード、ドライブシャフトなどに関するこのセクションのコード
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数字の意味をよく理解してください。 P0xxx、P2xxx、およびP3xxxは、すべてのタイプの車両に適用される一般的なコードです。 P1xxxコードは、ホンダ、フォード、トヨタなどのメーカーを指します。 2桁目は、コードが参照するサブシステムを示します。たとえば、コードP07xxは伝送システムに関連しています。- 最後の2桁は、検出された障害を示します。各コードの詳細については、オンライン対応表で確認してください。
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サンプルコードをデコードします。 たとえば、P0301はシリンダー番号1の点火障害を示します。文字Pはコードがエンジントレインに関連することを意味し、数字の0はコードが汎用または汎用であることを示します。番号3は、コードが点火システムに関連するゾーンまたはサブシステムに対応することを意味します。コードがP0341だった場合、カムシャフトセンサー回路の故障を示していたでしょう。- コードは、障害のある臓器を特定しませんが、臓器、その回路、配線、またはその締め付けの制御の障害を示します。コードは、まったく異なるシステムによって引き起こされた障害のインデックスになる場合があります。
- 2桁の0と1は、故障がシリンダーに起因すること、より具体的には1番シリンダーに点火できないことを示します。これは、点火プラグ、電源ケーブルまたは点火コイルの故障、または漏れ故障を意味します。このシリンダーに。
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車を診断する 組み込み診断システムIIコードの正しい診断には、長年のトレーニングと経験が必要です。たとえば、ローバッテリーまたは使用済みのオルタネーターは、まだ正常に動作しているさまざまなシステムに関連する5つ以上のコードを引き起こす可能性があります。修復を行う前に、コードだけでは修復が必要な部分が示されないことに注意する必要があります。- 自分が何をしているのか疑問がある場合は、センターの優秀さによって承認された自動車の専門家または技術者に問い合わせてください。この技術者は適切なレベルの証明書を保持する必要があります。そうしないと、時間とお金が無駄になります。
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「エンジンのチェック」障害インジケータをリセットします。 修理後、または障害インジケータが点灯したくない場合は、OBD診断システムを使用してリセットできます。障害インジケータは、メーカーごとに異なる時間オフになります。その後、コンピューターは障害をチェックします。修復が正しい場合、障害インジケータは2回点灯しません。- ほとんどの診断デバイスでは、メインメニューから障害インジケータをリセットできます。この障害インジケータは、MILの略語に対応しています。